Περιγραφή
Τεχνικές παράμετροι
Εισαγωγή Προϊόντος
|
Είδος |
Παλετοφόρα |
|
Κέντρο φόρτωσης |
600 χλστ |
|
Μεταξόνιο |
1358 χλστ |
|
Μέγιστο ύψος ανύψωσης |
120 mm |
Λεπτομέρεια προϊόντος
- Το Electric Walk-behind pallet truck 2 tons είναι μια εξαιρετική συσκευή χειρισμού. Συνδυάζει αποτελεσματικότητα, αξιοπιστία και ευελιξία, καθιστώντας το ένα πολύτιμο πλεονέκτημα στη σύγχρονη βιομηχανία logistics. Κατασκευασμένο από υλικά υψηλής αντοχής, η δομή είναι σταθερή και μπορεί να αντέξει πολύ διάρκεια χρήσης και σκληρές συνθήκες εργασίας.
Χαρακτηριστικά Προϊόντος
- Ισχυρή ισχύς: Εξοπλισμένο με σύστημα ισχύος υψηλής απόδοσης, μπορεί εύκολα να χειριστεί διάφορες εργασίες χειρισμού για να εξασφαλίσει την αποτελεσματική πρόοδο της εργασίας.
- Ακριβής έλεγχος: Το σύστημα ελέγχου είναι ευαίσθητο και ακριβές, επιτρέποντας στον οδηγό να το χειρίζεται εύκολα και να επιτυγχάνει ακριβείς λειτουργίες χειρισμού.
- Ανθεκτικό: Είναι κατασκευασμένο από υλικά υψηλής ποιότητας, μέσω προσεκτικού σχεδιασμού και αυστηρών δοκιμών, μπορεί να αντέξει τη χρήση υψηλής έντασης και τη δοκιμή διαφόρων σκληρών συνθηκών. Αυτή η ανθεκτικότητα όχι μόνο διασφαλίζει τη μακροπρόθεσμη σταθερή λειτουργία του οχήματος χειρισμού, αλλά εξοικονομεί επίσης στους χρήστες το κόστος συντήρησης και αντικατάστασης.
- Ρουλεμάν μεγάλης χωρητικότητας: Έχει εξαιρετική φέρουσα ικανότητα, η οποία μπορεί να καλύψει τις ανάγκες χειρισμού διαφόρων αγαθών και να βελτιώσει την αποδοτικότητα της εργασίας.
- Εξανθρωπισμένος σχεδιασμός: Λαμβάνοντας πλήρως υπόψη την εμπειρία χρήσης του χειριστή, η διεπαφή λειτουργίας είναι απλή και ξεκάθαρη και οι διάφορες λειτουργίες είναι εύκολες στη χρήση.
Τεχνικές Προδιαγραφές
| NX-2056/NX-3057 | |||||
| Μοντέλο | NX-2056 | NX-3057 | |||
| Εκτέλεση | Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου | κιλά | 2500 | 3000 | |
| Κέντρο φόρτωσης | Q | χιλ. | 600 | 600 | |
| Μέγιστο ύψος ανύψωσης | H3 | χιλ. | 120 | 120 | |
| Ταχύτητα ταξιδιού | km/h | 5.5 | 5.5 | ||
| Ταχύτητα ταξιδιού | km/h | 5 | 5 | ||
| Ταχύτητα ανύψωσης | mm/s | 25 | 25 | ||
| Ταχύτητα ανύψωσης | mm/s | 20 | 20 | ||
| Μείωση ταχύτητας | mm/s | 25 | 25 | ||
| Μείωση ταχύτητας | mm/s | 40 | 40 | ||
| Διαβαθμισιμότητα | % | 7 | 7 | ||
| Διαβαθμισιμότητα | % | 5 | 5 | ||
| Βάρος υπηρεσίας | κιλά | 365 | 365 | ||
| Διαστάσεις | Συνολικό μήκος πλαισίου | L | χιλ. | 1780 | 1780 |
| Συνολικό μήκος πλαισίου | χιλ. | \ | \ | ||
| Συνολικό πλάτος πλαισίου | B | χιλ. | 680 | 680 | |
| Μεταξόνιο | Y | χιλ. | 1358 | 1358 | |
| Μήκος πιρουνιού | χιλ. | 1150 | 1150 | ||
| Εξωτερικό πλάτος περόνης | B1 | χιλ. | 680 | 680 | |
| Πιρούνι στο εσωτερικό πλάτος | B2 | χιλ. | 340 | 340 | |
| Πάχος πιρουνιού | χιλ. | 50 | 50 | ||
| Ύψος πιρουνιού όταν το πιρούνι χαμηλώνει στο χαμηλότερο | S | χιλ. | 85 | 85 | |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | mm | 5 | 5 | ||
| Θεωρητικό πλάτος ελάχιστου διαδρόμου για ορθογώνια στοίβαξη (1200x1000) |
Επίκ | χιλ. | 2150 | 2150 | |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής | Ουά | χιλ. | 1570 | 1570 | |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής | Wa1 | χιλ. | \ | \ | |
| Λάστιχο | Μπροστινός τροχός | χιλ. | 80*70 | 80*70 | |
| κινητήριος τροχός | χιλ. | 210*75 | 210*75 | ||
| Τροχός τροχού | χιλ. | 75*50 | 75*50 | ||
| Υλικό τροχού | πολυουρεθάνης | ||||
| Ηλεκτρικός εξαρτήματα |
Τύπος κινητήρα κίνησης | Μοτέρ σειράς DC | |||
| Ονομαστική έξοδος | κω | 1.2 | 1.2 | ||
| Τύπος κινητήρα ανυψωτικού | Μοτέρ σειράς DC | ||||
| Ονομαστική έξοδος | κω | 1.2 | 1.2 | ||
| Μπαταρία | Δυναμικό | V | 48 | 48 | |
| Ικανότητα | AH | 50 | 50 | ||
| Βάρος | κιλά | 15 | 15 | ||
| ● Με την τεχνολογική καινοτομία, η διαμόρφωση και οι παράμετροι του προϊόντος μας θα συνεχίσουν να αλλάζουν χωρίς προειδοποίηση. Εάν υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία, θα υπερισχύει η συγκεκριμένη επιβεβαίωση των διεθνών εμπορικών μας πωλήσεων. |
|||||
Τεχνικά Πλεονεκτήματα
- Προηγμένο υδραυλικό σύστημα: Παρέχει σταθερή ισχύ εξόδου για να εξασφαλίσει την ομαλότητα και την ευχέρεια της διαδικασίας χειρισμού.
- Έξυπνο σύστημα ελέγχου: Παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της κατάστασης του οχήματος για την επίτευξη έξυπνης λειτουργίας και διαχείρισης.
- Αποδοτική και εξοικονόμηση ενέργειας: Ενώ εξασφαλίζει απόδοση, μειώνει αποτελεσματικά την κατανάλωση ενέργειας και εξοικονομεί κόστος για τους χρήστες.
Σενάρια εφαρμογής
- Στο εργαστήριο του εργοστασίου, μπορεί να χειριστεί γρήγορα και με ακρίβεια τις πρώτες ύλες και τα τελικά προϊόντα για να βελτιώσει την αποδοτικότητα της παραγωγής.
- Στην αποθήκη, μπορεί εύκολα να μετακινηθεί μεταξύ των ραφιών για να ολοκληρώσει τη φόρτωση και εκφόρτωση και τη διαλογή των εμπορευμάτων.
- Στο κέντρο logistics, είναι ένα αποτελεσματικό εργαλείο μεταφοράς για να διασφαλιστεί ότι τα αγαθά παραδίδονται στον προορισμό με ακρίβεια και έγκαιρα. Είτε σε εσωτερικό είτε σε εξωτερικό χώρο, το όχημα χειρισμού μπορεί να προσαρμοστεί σε διάφορα περιβάλλοντα εργασίας.
Τεχνικές Παράμετροι
| NX-2056/NX-3057 | |||||
| Μοντέλο | NX-2056 | NX-3057 | |||
| Εκτέλεση | Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου | κιλά | 2500 | 3000 | |
| Κέντρο φόρτωσης | Q | χιλ. | 600 | 600 | |
| Μέγιστο ύψος ανύψωσης | H3 | χιλ. | 120 | 120 | |
| Ταχύτητα ταξιδιού | km/h | 5.5 | 5.5 | ||
| Ταχύτητα ταξιδιού | km/h | 5 | 5 | ||
| Ταχύτητα ανύψωσης | mm/s | 25 | 25 | ||
| Ταχύτητα ανύψωσης | mm/s | 20 | 20 | ||
| Μείωση ταχύτητας | mm/s | 25 | 25 | ||
| Μείωση ταχύτητας | mm/s | 40 | 40 | ||
| Διαβαθμισιμότητα | % | 7 | 7 | ||
| Διαβαθμισιμότητα | % | 5 | 5 | ||
| Βάρος υπηρεσίας | κιλά | 365 | 365 | ||
| Διαστάσεις | Συνολικό μήκος πλαισίου | L | χιλ. | 1780 | 1780 |
| Συνολικό μήκος πλαισίου | χιλ. | \ | \ | ||
| Συνολικό πλάτος πλαισίου | B | χιλ. | 680 | 680 | |
| Μεταξόνιο | Y | χιλ. | 1358 | 1358 | |
| Μήκος πιρουνιού | χιλ. | 1150 | 1150 | ||
| Εξωτερικό πλάτος περόνης | B1 | mm | 680 | 680 | |
| Πιρούνι στο εσωτερικό πλάτος | B2 | χιλ. | 340 | 340 | |
| Πάχος πιρουνιού | χιλ. | 50 | 50 | ||
| Ύψος πιρουνιού όταν το πιρούνι χαμηλώνει στο χαμηλότερο | S | χιλ. | 85 | 85 | |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | χιλ. | 5 | 5 | ||
| Θεωρητικό πλάτος ελάχιστου διαδρόμου για ορθογώνια στοίβαξη (1200x1000) |
Επίκ | mm | 2150 | 2150 | |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής | Ουά | χιλ. | 1570 | 1570 | |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής | Wa1 | χιλ. | \ | \ | |
| Λάστιχο | Μπροστινός τροχός | χιλ. | 80*70 | 80*70 | |
| κινητήριος τροχός | χιλ. | 210*75 | 210*75 | ||
| Τροχός τροχού | χιλ. | 75*50 | 75*50 | ||
| Υλικό τροχού | πολυουρεθάνης | ||||
| Ηλεκτρικός εξαρτήματα |
Τύπος κινητήρα κίνησης | Μοτέρ σειράς DC | |||
| Ονομαστική έξοδος | κω | 1.2 | 1.2 | ||
| Τύπος κινητήρα ανυψωτικού | Μοτέρ σειράς DC | ||||
| Ονομαστική έξοδος | κω | 1.2 | 1.2 | ||
| Μπαταρία | Δυναμικό | V | 48 | 48 | |
| Ικανότητα | ΑΧ | 50 | 50 | ||
| Βάρος | κιλά | 15 | 15 | ||
| ● Με την τεχνολογική καινοτομία, η διαμόρφωση και οι παράμετροι του προϊόντος μας θα συνεχίσουν να αλλάζουν χωρίς προειδοποίηση. Εάν υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία, θα υπερισχύει η συγκεκριμένη επιβεβαίωση των διεθνών εμπορικών μας πωλήσεων. |
|||||