Περιγραφή
Τεχνικές παράμετροι
Εισαγωγή Προϊόντος
|
Είδος |
Παλετοφόρα |
|
κέντρο φόρτωσης |
600 χλστ |
|
Μέγιστο ύψος ανύψωσης |
120 mm |
|
Συνολικό μήκος πλαισίου |
1995 χλστ |
Λεπτομέρεια προϊόντος
- Αυτή η βάση υποδοχής παλετών είναι εξοπλισμένη με έναν κινητήρα υψηλής ισχύος, ο οποίος παρέχει επαρκή υποστήριξη ισχύος για αυτό, επιτρέποντάς του να αντιμετωπίζει εύκολα διάφορες εργασίες χειρισμού βαρέων φορτίων.
- Είτε σε αποθήκη, εργοστάσιο ή κέντρο logistics, το περονοφόρο ανυψωτικό μπορεί να επιδείξει εξαιρετική απόδοση εργασίας και να ολοκληρώσει τη διαχείριση του φορτίου γρήγορα και σταθερά.
Βασικά Χαρακτηριστικά
Ακριβής έλεγχος και ευέλικτο τιμόνι
- Αυτό το παλετοφόρο είναι εξοπλισμένο με ένα εξαιρετικά ευαίσθητο joystick, το οποίο το καθιστά εξαιρετικά ευαίσθητο, επιτρέποντας στον χειριστή να ελέγχει με ακρίβεια την κατεύθυνση και την ταχύτητα του οχήματος για μια ομαλή εμπειρία λειτουργίας.
- Ταυτόχρονα, το εξαιρετικό σύστημα διεύθυνσης του επιτρέπει να οδηγεί με ευελιξία σε μικρό χώρο, προσαρμοσμένο σε μια ποικιλία σύνθετων εργασιακών περιβαλλόντων, γεγονός που ενισχύει σημαντικά την άνεση της εργασίας του χειριστή.
- Το φορτηγό είναι κατασκευασμένο από δομικά υλικά υψηλής αντοχής και η δομή του οχήματος είναι στιβαρή και ανθεκτική, ικανή να αντέχει σε υψηλή πίεση λειτουργίας.
- Ο αυστηρός ποιοτικός έλεγχος διασφαλίζει ότι κάθε παλετοφόρο είναι αξιόπιστης ποιότητας και μπορεί να λειτουργεί σταθερά σε διάφορα σκληρά περιβάλλοντα, μειώνοντας την πιθανότητα αστοχίας και διασφαλίζοντας τη συνέχεια της εργασίας.
Μεγάλη χωρητικότητα και βαρύ φορτίο
- Έχει υψηλή φέρουσα ικανότητα και μπορεί εύκολα να χειριστεί μεγάλα ή υπέρβαρα αγαθά, καλύπτοντας τις ανάγκες μιας ποικιλίας βιομηχανικών σεναρίων.
- Σχεδιασμένο ειδικά για εφαρμογές βαρέως τύπου, διατηρεί σταθερή απόδοση σε συνθήκες υψηλού φορτίου, διασφαλίζοντας ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία.
Εξανθρωπισμένος σχεδιασμός και άνετη εμπειρία
- Λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες των χειριστών, αυτό το φορτηγό προσφέρει βελτιστοποιημένο περιβάλλον λειτουργίας, ευρύχωρο χώρο λειτουργίας και φιλικό προς τον χρήστη σχεδιασμό, μειώνοντας την κόπωση του χειριστή.
- Η απλή και διαισθητική διεπαφή λειτουργίας και η λειτουργική διάταξη είναι λογικές, επιτρέποντας στους οδηγούς να ξεκινούν γρήγορα και να λειτουργούν αποτελεσματικά.
Ευφυής τεχνολογία και προηγμένες λειτουργίες
- Εξοπλισμένο με ένα προηγμένο έξυπνο σύστημα ελέγχου, αυτή η βάση υποδοχής παλετών μπορεί να παρακολουθεί την κατάσταση λειτουργίας του οχήματος σε πραγματικό χρόνο, επιτρέποντας την έξυπνη λειτουργία και διαχείριση.
- Ταυτόχρονα, η ευλογία των τεχνολογιών εξοικονόμησης ενέργειας μειώνει την κατανάλωση ενέργειας ενώ παράλληλα διασφαλίζει την απόδοση, σύμφωνα με την έννοια της βιώσιμης ανάπτυξης.
Τεχνικές Προδιαγραφές
| NX-2060/NX-2560/NX-3060 | ||||||
| Μοντέλο | NX-2060 | NX-2560 | NX-3060 | |||
| Εκτέλεση | Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου | κιλά | 2000 | 2500 | 3000 | |
| Κέντρο φόρτωσης | Q | χιλ. | 600 | 600 | 600 | |
| Μέγιστο ύψος ανύψωσης | H3 | χιλ. | 120 | 120 | 120 | |
| Ταχύτητα ταξιδιού (χωρίς φορτίο) | km/h | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||
| Ταχύτητα ταξιδιού (με φορτίο) | km/h | 5 | 5 | 5 | ||
| Ταχύτητα ανύψωσης (χωρίς φορτίο) | mm/s | 25 | 25 | 25 | ||
| Ταχύτητα ανύψωσης (με φορτίο) | mm/s | 20 | 20 | 20 | ||
| Μείωση ταχύτητας (χωρίς φορτίο) | mm/s | 25 | 25 | 25 | ||
| Μείωση ταχύτητας (με φορτίο) | mm/s | 40 | 40 | 40 | ||
| Δυνατότητα διαβάθμισης (χωρίς φορτίο) | % | 7 | 7 | 7 | ||
| Διαβαθμισιμότητα (με φορτίο) | % | 5 | 5 | 5 | ||
| Βάρος σέρβις (με μπαταρία) | κιλά | 680 | 680 | 680 | ||
| Διαστάσεις | Συνολικό μήκος πλαισίου | L | χιλ. | 1995 | 1995 | 1995 |
| Συνολικό μήκος πλαισίου (με πλατφόρμα) | χιλ. | 2414 | 2414 | 2414 | ||
| Συνολικό πλάτος πλαισίου | B | χιλ. | 782 | 782 | 782 | |
| Μεταξόνιο | Y | χιλ. | 1465 | 1465 | 1465 | |
| Μήκος πιρουνιού | χιλ. | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| Εξωτερικό πλάτος περόνης | B1 | χιλ. | 680 | 680 | 680 | |
| Πιρούνι στο εσωτερικό πλάτος | B2 | χιλ. | 340 | 340 | 340 | |
| Πάχος πιρουνιού | χιλ. | 65 | 65 | 65 | ||
| Ύψος πιρουνιού όταν το πιρούνι χαμηλώνει στο χαμηλότερο | S | χιλ. | 85 | 85 | 85 | |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | χιλ. | 5 | 5 | 5 | ||
| Θεωρητικό πλάτος ελάχιστου διαδρόμου για ορθογώνια στοίβαξη (1200x1000) | Επίκ | χιλ. | 2360 | 2360 | 2360 | |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής (χωρίς πλατφόρμα) | Ουά | χιλ. | 1770 | 1770 | 1770 | |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής (με πλατφόρμα) | Γουόλ | χιλ. | 2170 | 2170 | 2170 | |
| Λάστιχο | Μπροστινός τροχός | χιλ. | 85*70 | 85*70 | 85*70 | |
| κινητήριος τροχός | χιλ. | 250*80 | 250*80 | 250*80 | ||
| Τροχός τροχού | χιλ. | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||
| Υλικό τροχού | Πολυουρεθάνη | |||||
| Ηλεκτρικά εξαρτήματα | Τύπος κινητήρα κίνησης | Μοτέρ σειράς AC | ||||
| Ονομαστική έξοδος | κω | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
| Τύπος κινητήρα ανυψωτικού | Μοτέρ σειράς DC | |||||
| Ονομαστική έξοδος | κω | 1.2 | 1.2 | 1.2 | ||
| Μπαταρία | Δυναμικό | V | 24 | 24 | 24 | |
| Ικανότητα | ΑΧ | 160 | 160 | 160 | ||
| Βάρος | κιλά | 150 | 150 | 150 | ||
| ● Με την τεχνολογική καινοτομία, η διαμόρφωση και οι παράμετροι του προϊόντος μας θα συνεχίσουν να αλλάζουν χωρίς προειδοποίηση. Εάν υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία, θα υπερισχύει η συγκεκριμένη επιβεβαίωση των διεθνών εμπορικών μας πωλήσεων. |
||||||
Τεχνικές Παράμετροι
| NX-2060/NX-2560/NX-3060 | ||||||
| Μοντέλο | NX-2060 | NX-2560 | NX-3060 | |||
| Εκτέλεση | Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου | κιλά | 2000 | 2500 | 3000 | |
| Κέντρο φόρτωσης | Q | χιλ. | 600 | 600 | 600 | |
| Μέγιστο ύψος ανύψωσης | H3 | χιλ. | 120 | 120 | 120 | |
| Ταχύτητα ταξιδιού (χωρίς φορτίο) | km/h | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||
| Ταχύτητα ταξιδιού (με φορτίο) | km/h | 5 | 5 | 5 | ||
| Ταχύτητα ανύψωσης (χωρίς φορτίο) | mm/s | 25 | 25 | 25 | ||
| Ταχύτητα ανύψωσης (με φορτίο) | mm/s | 20 | 20 | 20 | ||
| Μείωση ταχύτητας (χωρίς φορτίο) | mm/s | 25 | 25 | 25 | ||
| Μείωση ταχύτητας (με φορτίο) | mm/s | 40 | 40 | 40 | ||
| Δυνατότητα διαβάθμισης (χωρίς φορτίο) | % | 7 | 7 | 7 | ||
| Διαβαθμισιμότητα (με φορτίο) | % | 5 | 5 | 5 | ||
| Βάρος σέρβις (με μπαταρία) | κιλά | 680 | 680 | 680 | ||
| Διαστάσεις | Συνολικό μήκος πλαισίου | L | χιλ. | 1995 | 1995 | 1995 |
| Συνολικό μήκος πλαισίου (με πλατφόρμα) | χιλ. | 2414 | 2414 | 2414 | ||
| Συνολικό πλάτος πλαισίου | B | χιλ. | 782 | 782 | 782 | |
| Μεταξόνιο | Y | χιλ. | 1465 | 1465 | 1465 | |
| Μήκος πιρουνιού | mm | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| Εξωτερικό πλάτος περόνης | B1 | χιλ. | 680 | 680 | 680 | |
| Πιρούνι στο εσωτερικό πλάτος | B2 | χιλ. | 340 | 340 | 340 | |
| Πάχος πιρουνιού | χιλ. | 65 | 65 | 65 | ||
| Ύψος πιρουνιού όταν το πιρούνι χαμηλώνει στο χαμηλότερο | S | χιλ. | 85 | 85 | 85 | |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | χιλ. | 5 | 5 | 5 | ||
| Θεωρητικό πλάτος ελάχιστου διαδρόμου για ορθογώνια στοίβαξη (1200x1000) | Επίκ | χιλ. | 2360 | 2360 | 2360 | |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής (χωρίς πλατφόρμα) | Ουά | mm | 1770 | 1770 | 1770 | |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής (με πλατφόρμα) | Γουόλ | χιλ. | 2170 | 2170 | 2170 | |
| Λάστιχο | Μπροστινός τροχός | χιλ. | 85*70 | 85*70 | 85*70 | |
| κινητήριος τροχός | χιλ. | 250*80 | 250*80 | 250*80 | ||
| Τροχός τροχού | χιλ. | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||
| Υλικό τροχού | Πολυουρεθάνη | |||||
| Ηλεκτρικά εξαρτήματα | Τύπος κινητήρα κίνησης | Μοτέρ σειράς AC | ||||
| Ονομαστική έξοδος | κω | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
| Τύπος κινητήρα ανυψωτικού | Μοτέρ σειράς DC | |||||
| Ονομαστική έξοδος | κω | 1.2 | 1.2 | 1.2 | ||
| Μπαταρία | Δυναμικό | V | 24 | 24 | 24 | |
| Ικανότητα | ΑΧ | 160 | 160 | 160 | ||
| Βάρος | κιλά | 150 | 150 | 150 | ||
| ● Με την τεχνολογική καινοτομία, η διαμόρφωση και οι παράμετροι του προϊόντος μας θα συνεχίσουν να αλλάζουν χωρίς προειδοποίηση. Εάν υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία, θα υπερισχύει η συγκεκριμένη επιβεβαίωση των διεθνών εμπορικών μας πωλήσεων. |
||||||