Περιγραφή
Τεχνικές παράμετροι
Εισαγωγή προϊόντος
|
Είδος |
Αυτόματο όχημα μεταφοράς |
|
Κέντρο φόρτωσης |
600 χλστ |
|
Μεταξόνιο |
1210 χλστ |
|
Ακτίνα στροφής |
1570 χλστ |
Λεπτομέρεια προϊόντος
- Το αυτοματοποιημένο όχημα μεταφοράς με τα πόδια είναι κατάλληλο για μονοσημείο (χειροκίνητο περονοφόρο ανυψωτικό) έως πολλαπλών σημείων ή πολλαπλών στηλών (αυτόματη εκφόρτωση) και με εναέρια κάμερα, είναι κατάλληλο για πλήρως αυτόματο πολλαπλών σημείων σε πολλαπλά σημεία (αυτόματο περονοφόρο ανυψωτικό εκφόρτωση) σενάρια μεταφοράς.

Ευέλικτη λειτουργία και συνδυασμός ανθρώπου-μηχανής
- Συνδυασμός χειροκίνητου χειρισμού και αυτόματης καθοδήγησης: Το αυτοματοποιημένο όχημα μεταφοράς Walk-behind ελέγχεται από τον χειριστή που στέκεται ή περπατά. Κατά τη λειτουργία, ο χειριστής μπορεί να ελέγξει χειροκίνητα τον εξοπλισμό. χωρίς παρέμβαση, το όχημα θα κινηθεί αυτόματα σύμφωνα με την προκαθορισμένη διαδρομή.
- Υψηλή ευελιξία: Αυτό το όχημα είναι ιδιαίτερα προσαρμόσιμο και μπορεί να λειτουργεί σε στενούς χώρους. Ο μεταφορέας είναι επίσης κατάλληλος για εργασίες χειρισμού μικρών αποστάσεων και υψηλών συχνοτήτων.
Λειτουργία αυτόματης πλοήγησης και αποφυγής εμποδίων
- Αυτόματο σύστημα καθοδήγησης: Εξοπλισμένο με τεχνολογίες πλοήγησης όπως ραντάρ λέιζερ (LiDAR), μαγνητική ταινία και κωδικό QR, μπορεί να πραγματοποιήσει αυτόματη καθοδήγηση και να σχεδιάσει με ακρίβεια τη διαδρομή σύμφωνα με το περιβάλλον για να αποφύγει εμπόδια.
- Αποτελεσματική αποφυγή εμποδίων: Ο μεταφορέας μπορεί να χρησιμοποιήσει αισθητήρες σε πραγματικό χρόνο για να επιτρέψει στο περπάτημα AGV να αποφεύγει τα γύρω εμπόδια και να διασφαλίζει την ασφαλή λειτουργία.
Αποτελεσματικός χειρισμός υλικών
- Μεταφορική ικανότητα: Το αυτοματοποιημένο όχημα μεταφοράς Walk-behind μπορεί να μεταφέρει βαρύτερα υλικά και μπορεί συνήθως να χρησιμοποιηθεί για χειρισμούς όπως παλέτες και κουτιά. Είναι κατάλληλο για εργασία σε αποθήκες, εργαστήρια και άλλα περιβάλλοντα.
- Εφαρμογή σε πολλά σενάρια: Ο μεταφορέας χρησιμοποιείται κυρίως σε αποθήκες, γραμμές παραγωγής, κέντρα διανομής και άλλες πολύπλοκες σκηνές, οι οποίες μπορούν να βελτιώσουν αποτελεσματικά την αποτελεσματικότητα χειρισμού.

Συμπαγής σχεδιασμός
- Προσαρμογή σε μικρό χώρο: Ο όγκος σχεδιασμού του αυτόματου μεταφορέα πεζών είναι σχετικά μικρός και μπορεί να λειτουργήσει με ευελιξία σε στενά περάσματα και χώρους, ιδιαίτερα κατάλληλο για εργασίες πυκνού περιβάλλοντος αποθήκευσης.
- Υψηλή κινητικότητα: Ο σχεδιασμός του μεταφορέα είναι συμπαγής και ευέλικτος και μπορεί γρήγορα να προσαρμοστεί στις αλλαγές σε διαφορετικά περιβάλλοντα και να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών περιβαλλόντων.
Τεχνικές Προδιαγραφές

| Μοντέλο | AC%7β%7β0%7δ%7δ | |||
| Βασικές παράμετροι | Τύπος λειτουργίας | Βόλτα | ||
| Νεκρό βάρος | κιλά | 325 | ||
| Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου | Q | κιλά | 1500 | |
| Μέθοδος πλοήγησης | Οπτική πλοήγηση | |||
| Μέσα επικοινωνίας | Δεν απαιτείται Wi-Fi, ενσωματωμένη εσωτερική επικοινωνία | |||
| Ακρίβεια τοποθέτησης | χιλ. | ±20 | ||
| Προδιαγραφές μπαταρίας | Τάση μπαταρίας/Ονομαστική χωρητικότητα | V/ Αχ | 24/60 | |
| Τύπος μπαταρίας | λίθιο φωσφορικό σίδηρο (LiFePO4) | |||
| Βάρος μπαταρίας | κιλά | 14 | ||
| Διάρκεια ζωής μπαταρίας | h | 4-5 (Με δυνατότητα αντικατάστασης) | ||
| Διαστάσεις οχήματος | Συνολικό μήκος/πλάτος/ύψος | L1/b1/h1 | χιλ. | 1703/820/1470 |
| Κέντρο φόρτωσης | C | χιλ. | 600 | |
| Μήκος ρουλεμάν | x | mm | 980 | |
| Μεταξόνιο | y | χιλ. | 1210 | |
| Μήκος μέχρι το κατακόρυφο επίπεδο των πιρουνιών | l2 | χιλ. | 573 | |
| Διαστάσεις πιρουνιού | s/e/l | χιλ. | 55/170/1150 | |
| Εξωτερικό πλάτος πιρουνιού | b5 | χιλ. | 540/600/685 | |
| Ύψος με χαμηλωμένα πιρούνια | h13 | χιλ. | 90 | |
| Ύψος ανύψωσης | h3 | χιλ. | 95 | |
| Αθλητικές επιδόσεις | Ταχύτητα ταξιδιού, φόρτωση/εκφόρτωση | m/s | 1/1.5 | |
| Μέγιστος βαθμός, φόρτωση/εκφόρτωση | % | 5/10 | ||
| Δυνατότητα διέλευσης της τάφρου | χιλ. | Μικρότερο ή ίσο με 20 | ||
| Ακτίνα στροφής | Ουά | χιλ. | 1570 | |
| Απαιτήσεις καναλιού | Πλάτος ευθύγραμμου διαδρόμου εμπρός και πίσω (1200×1000) | Αστ | χιλ. | 1400 |
| Πλάτος διαδρόμου στροφής ορθής γωνίας (1200×1000) | Αστ | mm | 2300 | |
| Πλάτος μονομερούς διαδρόμου παραλαβής και εκφόρτωσης (1200×1000) | Αστ | χιλ. | 2500 | |
| Ασφάλεια οδήγησης | Κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης πλήρους απασχόλησης | Και οι δύο πλευρές | ||
| Ηχητικές και οπτικές προειδοποιήσεις | Μονάδα φωνής | |||
| Εμπρός ασφάλεια | Κάτω ραντάρ αποφυγής εμποδίων 180 μοιρών + ραντάρ αποφυγής εμποδίων από πάνω προς τα κάτω 180 μοιρών | |||
| Πίσω προστασία ασφαλείας | Μύτη πιρουνιού Οπτοηλεκτρονική | |||
| Μπάρα σύγκρουσης μηχανικής επαφής | Κάτω μπροστά + κάτω πλευρά | |||
| Ανίχνευση παλέτας στη θέση του | Πίσω ρίζα πιρουνιού | |||
| Λίστα επιλογών | Μπαταρία |
Σημείωση: ● Τυπικό ○ Προαιρετικό |
● 24V/60Ah | |
| επίπεδο μπαταρίας | ● 24V-20Ένας εξωτερικός φορτιστής | |||
| Αυτόματη θέση φόρτισης | ○ Φως τόξου ● Φλας ○ Προειδοποιητικά φώτα περιοχής |
|||
| Προειδοποιητικό φως | ● Κάτω ραντάρ αποφυγής εμποδίων 180 μοιρών + ραντάρ αποφυγής εμποδίων 180 μοιρών από πάνω προς τα κάτω | |||
| Εμπρός ασφάλεια | ● Οπτοηλεκτρονική μύτης πιρουνιού ○ Ραντάρ μύτης πιρουνιού |
|||
| Αναγνώριση μύτης πίσω πιρουνιού | ● Πληκτρολόγιο αυτοκινήτου ○ Τηλέφωνο αυτοκινήτου |
|||
| Σύνδεση άλλου εξοπλισμού | ○ ασανσέρ ○ Πόρτα διέλευσης ○ Τηλεφωνική θυρίδα |
|||
| Το παραπάνω περιεχόμενο για την εισαγωγή του προϊόντος, το γράφημα που εμφανίζεται μπορεί να περιέχει μη τυπική διαμόρφωση, εάν υπάρχει η εμφάνιση, οι τεχνικές παράμετροι ή η διαμόρφωση της βελτίωσης, θα προσπαθήσουμε να ενημερώσουμε τις πληροφορίες έγκαιρα, αλλά σε μεμονωμένες περιπτώσεις αυτές οι πληροφορίες μπορεί να είναι ακόμα διαφορετική από την πιο πρόσφατη κατάσταση, επικοινωνήστε με τον υπεύθυνο επιχείρησης για επιβεβαίωση πριν από την υποβολή μιας παραγγελίας. | ||||
Τεχνικές Παράμετροι
| Μοντέλο | AC%7β%7β0%7δ%7δ | |||
| Βασικές παράμετροι | Τύπος λειτουργίας | Βόλτα | ||
| Νεκρό βάρος | κιλά | 325 | ||
| Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου | Q | κιλά | 1500 | |
| Μέθοδος πλοήγησης | Οπτική πλοήγηση | |||
| Μέσα επικοινωνίας | Δεν απαιτείται Wi-Fi, ενσωματωμένη εσωτερική επικοινωνία | |||
| Ακρίβεια τοποθέτησης | χιλ. | ±20 | ||
| Προδιαγραφές μπαταρίας | Τάση μπαταρίας/Ονομαστική χωρητικότητα | V/ Αχ | 24/60 | |
| Τύπος μπαταρίας | λίθιο φωσφορικό σίδηρο (LiFePO4) | |||
| Βάρος μπαταρίας | κιλά | 14 | ||
| Διάρκεια ζωής μπαταρίας | h | 4-5 (Με δυνατότητα αντικατάστασης) | ||
| Διαστάσεις οχήματος | Συνολικό μήκος/πλάτος/ύψος | L1/b1/h1 | χιλ. | 1703/820/1470 |
| Κέντρο φόρτωσης | C | χιλ. | 600 | |
| Μήκος ρουλεμάν | x | χιλ. | 980 | |
| Μεταξόνιο | y | χιλ. | 1210 | |
| Μήκος μέχρι το κατακόρυφο επίπεδο των πιρουνιών | l2 | mm | 573 | |
| Διαστάσεις πιρουνιού | s/e/l | χιλ. | 55/170/1150 | |
| Εξωτερικό πλάτος πιρουνιού | b5 | χιλ. | 540/600/685 | |
| Ύψος με χαμηλωμένα πιρούνια | h13 | χιλ. | 90 | |
| Ύψος ανύψωσης | h3 | χιλ. | 95 | |
| Αθλητικές επιδόσεις | Ταχύτητα ταξιδιού, φόρτωση/εκφόρτωση | m/s | 1/1.5 | |
| Μέγιστος βαθμός, φόρτωση/εκφόρτωση | % | 5/10 | ||
| Δυνατότητα διέλευσης της τάφρου | χιλ. | Μικρότερο ή ίσο με 20 | ||
| Ακτίνα στροφής | Ουά | χιλ. | 1570 | |
| Απαιτήσεις καναλιού | Πλάτος ευθύγραμμου διαδρόμου εμπρός και πίσω (1200×1000) | Αστ | χιλ. | 1400 |
| Πλάτος διαδρόμου στροφής ορθής γωνίας (1200×1000) | Αστ | χιλ. | 2300 | |
| Πλάτος μονομερούς διαδρόμου παραλαβής και εκφόρτωσης (1200×1000) | Αστ | χιλ. | 2500 | |
| Ασφάλεια οδήγησης | Κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης πλήρους απασχόλησης | Και οι δύο πλευρές | ||
| Ηχητικές και οπτικές προειδοποιήσεις | Μονάδα φωνής | |||
| Εμπρός ασφάλεια | Κάτω ραντάρ αποφυγής εμποδίων 180 μοιρών + ραντάρ αποφυγής εμποδίων από πάνω προς τα κάτω 180 μοιρών | |||
| Πίσω προστασία ασφαλείας | Μύτη πιρουνιού Οπτοηλεκτρονική | |||
| Μπάρα σύγκρουσης μηχανικής επαφής | Κάτω μπροστά + κάτω πλευρά | |||
| Ανίχνευση παλέτας στη θέση του | Πίσω ρίζα πιρουνιού | |||
| Λίστα επιλογών | Μπαταρία |
Σημείωση: ● Τυπικό ○ Προαιρετικό |
● 24V/60Ah | |
| επίπεδο μπαταρίας | ● 24V-20Ένας εξωτερικός φορτιστής | |||
| Αυτόματη θέση φόρτισης | ○ Φως τόξου ● Φλας ○ Προειδοποιητικά φώτα περιοχής |
|||
| Προειδοποιητικό φως | ● Κάτω ραντάρ αποφυγής εμποδίων 180 μοιρών + ραντάρ αποφυγής εμποδίων 180 μοιρών από πάνω προς τα κάτω | |||
| Εμπρός ασφάλεια | ● Οπτοηλεκτρονική μύτης πιρουνιού ○ Ραντάρ μύτης πιρουνιού |
|||
| Αναγνώριση μύτης πίσω πιρουνιού | ● Πληκτρολόγιο αυτοκινήτου ○ Τηλέφωνο αυτοκινήτου |
|||
| Σύνδεση άλλου εξοπλισμού | ○ ασανσέρ ○ Πόρτα διέλευσης ○ Τηλεφωνική θυρίδα |
|||
| Το παραπάνω περιεχόμενο για την εισαγωγή του προϊόντος, το γράφημα που εμφανίζεται μπορεί να περιέχει μη τυπική διαμόρφωση, εάν υπάρχει η εμφάνιση, οι τεχνικές παράμετροι ή η διαμόρφωση της βελτίωσης, θα προσπαθήσουμε να ενημερώσουμε τις πληροφορίες έγκαιρα, αλλά σε μεμονωμένες περιπτώσεις αυτές οι πληροφορίες μπορεί να είναι ακόμα διαφορετική από την πιο πρόσφατη κατάσταση, επικοινωνήστε με τον υπεύθυνο επιχείρησης για επιβεβαίωση πριν από την υποβολή μιας παραγγελίας. | ||||





